Une première dans la Somme. Le maire de Flixecourt a pris un arrêté municipal rendant le port du casque obligatoire pour tous les utilisateurs de trottinettes électriques, sous peine d'amende. Une mesure qui s'inscrit dans une tendance de fond, alors que de plus en plus de communes françaises durcissent les règles.
📋 À retenir en 3 points
Le maire de Flixecourt (Somme) a pris un arrêté rendant le casque pour tous les utilisateurs de trottinette électrique sur sa commune — une première à l'ouest de la Somme : obligatoire
Au niveau national, le casque reste n agglomération ; il est obligatoire hors agglomération sur routes dérogées, et pour les mineurs à vélo: recommandé mais non obligatoire
Une proposition de loi déposée en septembre 2025 vise à rendre le casque avec une amende de 135 € à la clé: obligatoire partout en France
L'arrêté de Flixecourt : la Somme pionnière dans les Hauts-de-France
C'est une décision inédite à l'ouest de la Somme. Le maire de Flixecourt a signé un arrêté municipal rendant obligatoire le port du casque pour tous les conducteurs de trottinettes électriques circulant sur le territoire de la commune. La mesure est entrée en vigueur immédiatement et s'applique à tous les utilisateurs, quel que soit leur âge.
Flixecourt rejoint ainsi un nombre croissant de communes françaises qui n'attendent pas une loi nationale pour agir sur la sécurité des micro-mobilités. Cette décision s'appuie sur un pouvoir bien établi : le Code général des collectivités territoriales permet effectivement aux maires de réglementer la circulation sur leur territoire par voie d'arrêté, y compris en matière d'équipements de sécurité obligatoires.
Que dit exactement l'arrêté municipal de Flixecourt ?
L'arrêté pris par le maire de Flixecourt rend le port du casque obligatoire pour tous les utilisateurs de trottinettes électriques circulant sur la voie publique de la commune. Il n'existe aucune exception d'âge : adultes comme mineurs sont concernés. La mesure s'applique dès qu'un utilisateur circule avec un engin de déplacement personnel motorisé (EDPM) de type trottinette sur le territoire communal.
📍 Flixecourt (Somme) — LocalisationFlixecourt est une commune de la Somme (80), en Hauts-de-France, située à une vingtaine de kilomètres à l'ouest d'Amiens, dans la vallée de la Nièvre. Elle compte environ 4 500 habitants.
Quel montant d'amende en cas d'infraction à Flixecourt ?
Tout contrevenant constaté sans casque peut désormais être verbalisé. Le montant exact de l'amende est fixé par l'arrêté municipal. À titre de comparaison, des communes similaires ayant pris des arrêtés équivalents ont retenu des amendes allant de 35 € à 150 € selon les territoires. Les agents de police municipale et les forces de l'ordre nationales sont habilités à constater et verbaliser l'infraction.
⚠️ Attention : circuler sans casque à Flixecourt vous expose désormais à une verbalisation immédiate. L'ignorance de l'arrêté ne constitue pas une excuse légale.
Réglementation nationale trottinette électrique 2025-2026 : ce que dit vraiment la loi
Pour comprendre en quoi l'arrêté de Flixecourt est une avancée, il faut saisir ce que prévoit actuellement le droit national. La trottinette électrique appartient à la catégorie des engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), une catégorie spécifique du Code de la route.
Le casque obligatoire ou seulement recommandé ? Ce que dit le Code de la route
Au niveau national, la situation est la suivante en 2026 :
En agglomération : le port du casque est fortement recommandé mais pas légalement obligatoire.
Hors agglomération (routes dérogées jusqu'à 80 km/h) : le casque est obligatoire, tout comme le gilet rétro-réfléchissant et les feux de position allumés.
Pour les enfants à vélo de moins de 12 ans : le casque est obligatoire (amende jusqu'à 135 € pour le responsable légal).
En clair : en ville, un adulte à trottinette électrique peut légalement circuler sans casque sur la voie publique en 2026 — sauf arrêté local contraire, comme celui de Flixecourt, Nice, ou Compiègne.
Tableau récapitulatif des équipements obligatoires et amendes pour une trottinette électrique
Équipement / Règle | En agglomération | Hors agglomération | Amende en cas d'infraction |
|---|---|---|---|
Port du casque | Recommandé (sauf arrêté local) | Obligatoire (routes dérogées) | Variable selon arrêté local |
Assurance responsabilité civile | Obligatoire | Obligatoire | Jusqu'à 3 750 € |
Vitesse max. | 25 km/h | 25 km/h | 1 500 € |
Âge minimum | 14 ans | 14 ans | 135 € |
Feux avant et arrière | Obligatoire | Obligatoire | 135 € |
Avertisseur sonore | Obligatoire | Obligatoire | 135 € |
Gilet rétro-réfléchissant | La nuit ou visibilité réduite | Obligatoire (routes dérogées) | 35 € |
Circulation sur trottoir | Interdite (sauf dérogation maire) | Interdite | 135 € |
Transport de passager | Interdit | Interdit | 135 € |
La tendance s'accélère : de plus en plus de communes rendent le casque obligatoire
Flixecourt n'est pas un cas isolé. Face à la multiplication des accidents et à l'inaction du législateur national, de nombreuses communes françaises ont décidé de prendre les devants en adoptant leurs propres arrêtés municipaux sur le casque.
Compiègne, Nice, Montmorency… les précédents qui font école en France
Le mouvement s'est accéléré courant 2025-2026. Plusieurs villes ont ouvert la voie avec des amendes pouvant atteindre 150 € :
Compiègne (Oise) : Pionnière : arrêté pris en mars 2026 suite à 40 à 100 accidents recensés chaque année depuis 2022. Jusqu'à 150 €
Nice (Alpes-Maritimes): Arrêté en vigueur depuis le 1er novembre 2025 sur tout le territoire métropolitain. 35 €
Montmorency (Val-d'Oise): Arrêté adopté en mai 2026, précédé d'un mois de prévention. 150 €
Franconville (Val-d'Oise): Arrêté similaire en mai 2026, ajoutant l'obligation du gilet réfléchissant la nuit. 150 €
Ormesson-sur-Marne: Arrêté d'avril 2026, motivé par des accidents sur grands axes. Variable
Vence & Bourg-lès-Valence: Parmi les premières communes à imposer le casque à tous les âges. Variable
La préfecture de l'Indre a également pris un arrêté préfectoral — une démarche plus rare — en raison d'une hausse spectaculaire des accidents : 5 accidents en 2024 et 4 en 2025, contre seulement 1 en 2023. Le montant retenu est de 135 €.
Une proposition de loi nationale pour rendre le casque obligatoire partout
Le contexte législatif national évolue aussi. Une proposition de loi (n° 1810) a été déposée le 16 septembre 2025 à l'Assemblée nationale, visant à rendre le port du casque obligatoire pour tous les conducteurs de vélos, trottinettes et EDPM, y compris en agglomération. Renvoyée en commission, elle pourrait être examinée dans le courant de l'année 2026. Si elle est adoptée, le non-port du casque serait sanctionné par une contravention de 4e classe, soit 135 € d'amende.
💡 À suivre de prèsEn attendant une loi nationale, les règles varient d'une commune à l'autre dans les Hauts-de-France. Si vous circulez en trottinette dans la Somme ou dans l'Oise, renseignez-vous auprès de votre mairie pour savoir si un arrêté local s'applique sur votre territoire.
Circuler en trottinette électrique dans les Hauts-de-France : les règles à connaître
Au-delà de la question du casque, les utilisateurs de trottinettes électriques dans la région Hauts-de-France doivent connaître l'ensemble du cadre réglementaire applicable. Voici les points essentiels.
Où puis-je rouler en trottinette dans la Somme et les Hauts-de-France ?
La circulation en trottinette électrique obéit à des règles strictes en matière de voies autorisées :
Pistes cyclables : voie prioritaire et obligatoire lorsqu'elle existe en agglomération.
Routes à 50 km/h maximum : autorisées en l'absence de piste cyclable.
Aires piétonnes : autorisées à allure réduite (6 km/h maximum) sans gêner les piétons.
Pistes cyclables et voies vertes : autorisées hors agglomération.
Trottoirs : interdits, sauf dérogation expresse du maire (circulation limitée à 6 km/h).
Routes nationales et autoroutes : strictement interdites.
À deux personnes : interdit — amende de 135 €.
Assurance, âge minimum, vitesse : le récapitulatif complet pour les Hauts-de-France
Que vous rouliez à Amiens, Lille, Calais, Arras ou dans des communes plus petites comme Flixecourt, les règles nationales s'appliquent. En voici les points clés :
Âge minimum : 14 ans révolus pour toute trottinette électrique.
Vitesse maximale : 25 km/h en toutes circonstances (amende de 1 500 € en cas de dépassement).
Assurance responsabilité civile : obligatoire — vérifiez que votre contrat habitation ou votre assureur couvre les EDPM. À défaut, souscrivez une assurance spécifique. L'absence d'assurance peut entraîner une amende de 3 750 €.
Équipements de l'engin : frein efficace (distance d'arrêt ≤ 3,5 m à 15 km/h sur sol sec), avertisseur sonore, feux avant et arrière, dispositifs rétro-réfléchissants.
La nuit ou par visibilité réduite : port d'un équipement rétro-réfléchissant obligatoire (gilet ou brassard).
Téléphone en main : interdit — même réglementation que les conducteurs de véhicules.
FAQ — Vos questions sur le casque et la trottinette électrique
Le casque est-il obligatoire en trottinette électrique en France en 2026 ?
Au niveau national, le casque n'est pas obligatoire en agglomération pour les adultes en 2026. Il est obligatoire hors agglomération sur les routes ouvertes aux trottinettes par dérogation préfectorale. Cependant, certaines communes (Flixecourt, Nice, Compiègne, Montmorency…) ont adopté des arrêtés locaux rendant le casque obligatoire sur leur territoire. Une proposition de loi visant à le généraliser est en cours d'examen à l'Assemblée nationale.
Quelle amende risque-t-on sans casque à Flixecourt ?
Depuis l'entrée en vigueur de l'arrêté municipal, tout utilisateur de trottinette électrique circulant sans casque sur le territoire de Flixecourt peut être verbalisé. Le montant de l'amende est défini par l'arrêté. D'autres communes ayant adopté des mesures similaires ont fixé des amendes allant de 35 € à 150 € selon les localités.
Un maire peut-il vraiment rendre le casque obligatoire par arrêté ?
Oui. En application du Code général des collectivités territoriales, le maire dispose d'un pouvoir de police générale lui permettant de réglementer la circulation sur sa commune. Ce pouvoir inclut la possibilité d'imposer des équipements de sécurité supplémentaires non prévus par la réglementation nationale, comme le port du casque pour les trottinettes électriques. Cette compétence est utilisée de plus en plus fréquemment en France depuis 2025.
L'assurance trottinette électrique est-elle vraiment obligatoire ?
Absolument. Depuis 2020, toute trottinette électrique circulant sur la voie publique doit être couverte par une assurance responsabilité civile. Cette obligation concerne aussi les trottinettes en libre-service (vérifiez les conditions du contrat de location). En cas de défaut d'assurance, l'amende peut atteindre 3 750 €. Votre assurance habitation peut parfois inclure cette couverture — vérifiez votre contrat.
Peut-on circuler en trottinette électrique sur les trottoirs à Flixecourt ?
Non. La circulation sur les trottoirs est interdite aux trottinettes électriques sur l'ensemble du territoire national, sauf dérogation expresse du maire. En l'absence d'une telle dérogation à Flixecourt, les utilisateurs doivent emprunter les pistes cyclables ou, en leur absence, les routes dont la vitesse maximale est de 50 km/h. Toute infraction est passible d'une amende de 135 €.
À partir de quel âge peut-on utiliser une trottinette électrique dans les Hauts-de-France ?
L'âge minimum légal est de 14 ans pour conduire une trottinette électrique sur la voie publique, sur l'ensemble du territoire français, y compris dans les Hauts-de-France. En dessous de cet âge, l'utilisation est interdite sur la voie publique. La règle s'applique aux trottinettes personnelles comme aux trottinettes en libre-service.
Quand le casque deviendra-t-il obligatoire partout en France ?
Une proposition de loi déposée le 16 septembre 2025 à l'Assemblée nationale (n° 1810) vise à rendre le casque obligatoire pour tous les usagers de vélos, trottinettes et EDPM, y compris en ville. Renvoyée en commission, elle pourrait être examinée au printemps ou à l'automne 2026. Si adoptée, le non-port du casque serait sanctionné par une amende de 135 €.
